Novo sistema de elevadores Multi

A ThyssenKrupp apresentou em Essen, na Alemanha, a nova tecnologia de elevadores Multi, que permite a incorporação de até 16 cabinas de elevador por poço, rodando em movimento único circular. O projeto foi desenvolvido com o objetivo de extinguir a limitação para a indústria da construção civil, que atualmente utiliza sistemas de eixos verticais com apenas uma cabina de elevador por poço.
O sistema Multi consiste na criação de motores lineares nas cabinas, e transforma os elevadores convencionais em sistemas verticais semelhantes aos do metrô. Além de aumentar a capacidade e a eficiência do transporte, reduzindo a ocupação de área útil e o consumo de energia nos edifícios, a nova tecnologia permitirá a elaboração de projetos arquitetônicos com alturas, formas e objetivos ilimitados.
As cabinas, que funcionam em movimento loop, terão velocidade-alvo de 5 metros por segundo, e o sistema permitirá o acesso a um elevador em cada 15 a 30 segundos, com uma parada para transferência a cada 50 metros. Apesar de a altura ideal para a implantação do sistema ser de 300 a 600 metros, seu uso é irrestrito e não depende de cabos. Com um sistema de trava multinível e transferência de energia indutiva do poço para a cabina, o Multi requer eixos de 6 m², o que acarretará economia de custos para a instalação.
O projeto da ThyssenKrupp conta ainda com materiais leves para as cabinas e portas, que reduzem em até 50% o peso da estrutura em relação aos modelos convencionais.
A previsão é de que um protótipo do sistema Multi entre em funcionamento até 2016, quando será feita a entrega de uma torre para testes em Rottweil, na Alemanha.

 

O que acharam? Me lembra o sistema de elevadores do filme A Fantástica Fábrica de Chocolates!

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Inclusão de arquitetura e engenharia como carreiras de Estado é aprovada pelo Senado

Bom dia.

No dia 05/11/2014, foi aprovado na Comissão de Constituição e Justiça do Senado, por oito votos a favor e seis contra, o projeto que determina que engenheiros, arquitetos e agrônomos que ocupam cargos efetivos no serviço público poderão ter suas carreiras reconhecidas como essenciais e exclusivas de Estado. O texto seguirá para sanção presidencial.
De autoria do deputado José Chaves, o PLC 13/2013 é apoiado por entidades como o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil (CAU/BR), o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA) e a Associação Nacional dos Servidores Engenheiros(as), Arquitetos(as) e Agrônomos(as) do Poder Executivo Federal (ANSEAF), entre outras. A normativa anterior, prevista pela Constituição de 1998, define como carreiras típicas do Estado somente as de servidores das áreas jurídica, de auditoria e de gestão governamental.
Assim, com o novo projeto de lei, os profissionais de engenharia e arquitetura passariam a ter direito a garantias especiais contra a perda dos seus cargos, se forem servidores públicos estáveis. Para as entidades, "a inclusão de tais profissionais servidores públicos como carreira típica de Estado aumenta a segurança da sociedade em relação ao Estado, dificultando o desmonte de equipes técnicas como aconteceu no país nas últimas décadas. Esse desmonte teve como consequências a fragilização da cultura de planejamento do Estado, com que resultaram problemas como o agravamento da mobilidade urbana, os ''apagões'' do setor de energia, os ''gargalos'' da infraestrutura, o déficit habitacional e outros".
De acordo com o senador Romero Jucá, que apoia o projeto, o atesto de uma obra pública não pode ser feito por outra pessoa a não ser por um engenheiro definido para isso. "O que se está se reforçando aqui é o papel funcional, profissional de servidores que são extremamente importantes, mas que não têm o devido reconhecimento", disse.
O PLC 13/2013 teve o parecer favorável de Inácio Arruda (PCdoB-CE), Mozarildo Cavalcanti (PTB-RR), Antonio Carlos Valadares (PSB-SE), Marcelo Crivella (PRB-RJ), Randolfe Rodrigues (PSOL-AP), Acir Gurgacz (PDT-RO) e Benedito de Lira (PP-AL), além de Jucá. Votaram contra: Pedro Taques (PDT-MT), Eduardo Suplicy (PT-SP), Humberto Costa (PT-PE), Ricardo Ferraço (PMDB-ES), Paulo Paim (PT-RS) e Douglas Cintra (PTB-PE)

Então, o que acharam? Eu adorei a novidade e o reconhecimento.

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O quase desconhecido contrapiso autonivelante

Indicado para recuperação e nivelamento de bases de concreto, o sistema de contrapiso autonivelante foi desenvolvido na Europa na década de 1980. No Brasil, as primeiras utilizações do produto datam de 1990. Atualmente, empreendimentos comerciais, industriais e projetos de equipamentos urbanos - como o estádio do Maracanã - estão utilizando a solução. Mas apesar de seu uso em obras expressivas, o desconhecimento da tecnologia ainda é o maior fator impeditivo para a análise criteriosa do seu custo - benefício, o que tem freado a disseminação em larga escala.

Contrapiso autonivelante aplicado

Tecnologia autonivelante
O contrapiso autonivelante é um sistema composto por uma argamassa à base de cimento de alto desempenho, autoadensável, autonivelante, bombeável monocomponente e bastante fluida, de fácil aplicação. Em pisos de áreas internas e externas de tráfego moderado, cria uma superfície lisa, plana e de acabamento fino. Pode ser usado com sucesso para reabilitar, regularizar e nivelar contrapisos novos e antigos, desde que seja corretamente especificado e aplicado para essas finalidades. Particularmente, apresenta ótimos resultados em situações em que há alta exigência de planimetria, como garagens, estacionamentos, pátios e pisos industriais.

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Concurso Moradia Estudantil

A UNIFESP - Universidade Federal do Estado de São Paulo abre concurso para criação de moradia estudantil. Inscrições abertas até 30/01/2015 para o Concurso Público Nacional de Arquitetura que tem como objetivo a seleção da melhor proposta arquitetônica para Moradia Estudantil no Campus Osasco da Universidade Federal de São Paulo – UNIFESP. O programa prevê instalações para atender 320 estudantes, incluindo moradia, espaços de convivência e áreas de apoio. Mais informações no site oficial do concurso.

Cronograma
Inscrições: 17/11/2014 a 30/01/2015
Limite para entrega dos Trabalhos: 30/01/2015

Premiação
1º lugar: R$ 30.000,00 (trinta mil reais)
2º lugar: R$ 15.000,00 (quinze mil reais)
3º lugar: R$ 7.000,00 (sete mil reais)

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